上海電驅動(dòng)有限公司是從事新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。國家“十五”863計劃中將電動(dòng)汽車(chē)作為重大專(zhuān)項，在“十一五”863計劃中又將節能與新能源汽車(chē)列為重大項目進(jìn)行攻關(guān)。電驅動(dòng)系統是節能與新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的心臟。上海電驅動(dòng)有限公司集中了行業(yè)中資源優(yōu)勢，具備研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化的初步能力。公司目前正和國內主流企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的同步開(kāi)發(fā)，已在國內電驅動(dòng)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出。

       目前中國新能源汽車(chē)電機的發(fā)展情況來(lái)看:南車(chē)時(shí)代主要從事動(dòng)車(chē)組、新能源客車(chē)等大型驅動(dòng)電機的開(kāi)發(fā);上海電驅動(dòng)主要承接了新能源轎車(chē)(含微車(chē))電機的項目;大洋電機則剛開(kāi)始進(jìn)入新能源汽車(chē)電機這個(gè)領(lǐng)域,其主要的技術(shù)合作方是北京理工大學(xué);萬(wàn)向集團主要是與上海電驅動(dòng)聯(lián)合參與了上海汽車(chē)世博園項目,以及主要配套新能源客車(chē)電機。

       上海電驅動(dòng)依靠過(guò)硬的技術(shù)以及最早進(jìn)入者的優(yōu)勢,與中國各汽車(chē)廠(chǎng)商廣泛的合作,并通過(guò)了整車(chē)廠(chǎng)商的苛刻的路跑實(shí)驗,在目前規模產(chǎn)業(yè)化的中國新能源轎車(chē)電機市場(chǎng)占有率達到60%,領(lǐng)跑新能源汽車(chē)電機市場(chǎng)。

       受益新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比的提升,市場(chǎng)占有率是關(guān)鍵。中國政府已經(jīng)明確表態(tài)要控制溫室氣體排放,并將降低汽車(chē)排放作為重要一環(huán),提出了到2015 年汽車(chē)平均二氧化碳排放水平比目前降低約12%的要求。我們預計在2015 年中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比將達到10%,屆時(shí)中國的新能源轎車(chē)市場(chǎng)將形成150 萬(wàn)輛的市場(chǎng)規模。

       隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模的做大,各種競爭對手以及整車(chē)廠(chǎng)商的加入,上海電驅動(dòng)的市場(chǎng)高占比將受到影響。我們將公司在2015 年的市場(chǎng)占有率分為悲觀(guān)、中性、樂(lè )觀(guān)假設,依次分別為20%、35%、50%,按照我們對2015 年新能源轎車(chē)的產(chǎn)量達到150 萬(wàn)輛來(lái)計算,上海電驅動(dòng)所對應的產(chǎn)量分別為:30、52.5、75 萬(wàn)臺套。按照寧波韻升對上海電驅動(dòng)的參股比例30%來(lái)計算,則上海電驅動(dòng)的產(chǎn)量對寧波韻升所帶來(lái)的銷(xiāo)售規模分別對應為:27、47.3、67.5 億元。